Логистика Wildberries меняется: как селлерам использовать новые ППТ и собственный сайт из карточек

За две недели августа логистика Wildberries снова сменила входную дверь. 15 августа площадка начала принимать FBW-поставки через пункты выдачи и сортировочные центры: склад хранения больше не выбираете вы, его назначает алгоритм. 21 августа RWB объявил о партнёрских пунктах приёма товаров — ППТ. Новость звучит так, будто завтра можно отвезти короба в «новый пункт». На практике на 25 августа это сбор заявок у владельцев помещений, а не готовая сеть на карте кабинета.

Путаница стоит денег и рейса. Селлер читает «пункт приёма», едет в ближайший ПВЗ с паллетой или с поставкой, созданной в разделе FBS, и получает отказ. Или наоборот: ждёт появления ППТ и стоит с остатками, хотя FBW через ПВЗ и СЦ уже работает. Логистика Wildberries меняется не одним переключателем, а слоями. Их нужно различать, прежде чем перестраивать завоз.

Ниже — что такое ППТ по заявлению компании, чем они отличаются от ПВЗ, СЦ, партнёрских хабов FBS и ПФЦ, куда везти товар сегодня, как считать приёмку и перемещение, какие ошибки повторяются на форумах и как свой интернет-магазин из карточек WB снижает зависимость от очередного пилота. Названия пунктов в кабинете сверяйте со справкой площадки: схема новая, интерфейс догоняет.

Что такое ППТ Wildberries и зачем их запускают

Партнёрский пункт приёма товаров — это точка, которая работает с грузом селлера, а не с покупателем. По сообщению RWB от 21 августа 2026 года в ППТ принимают FBW- и FBS-поставки, сканируют штрихкоды единиц или коробов и перенаправляют их дальше по логистической сети. Туда же планируют принимать возвраты продавцов. Заказы клиентам такой пункт не выдаёт: это не «ещё один ПВЗ с другой табличкой».

Запуск заявлен как часть перестройки цепочек и меры поддержки продавцов и владельцев инфраструктуры. На первом этапе проект ориентирован на города с населением от 600 тысяч человек, дальше география зависит от заявок партнёров. Для открытия ППТ нужно помещение от 100 м² с подъездом и парковкой, минимум пять камер, стеллажи, компьютер или планшет, сканер и стол обработки. Вознаграждение партнёру — за принятый короб, по той же логике, что в пункте выдачи. Если возвраты продавца пролежат в точке больше трёх дней, компания обещает доплату за временное размещение.

Для селлера из этого следует простая развилка. Если вы продаёте на Wildberries, ППТ — будущая точка сдачи поставок и возвратов, когда она появится в фильтре кабинета. Если вы владелец помещения или ПВЗ, это отдельная партнёрская программа: заявка, оборудование, доход за обработку чужого груза. Смешивать роли нельзя. «Открыть ППТ у себя в гараже и туда же сдавать свой FBW» — не инструкция из релиза.

Важно отделить ППТ от двух соседних программ августа. В начале месяца Wildberries запустил партнёрские фулфилмент-центры (ПФЦ): там товар не только принимают, но готовят и собирают после заказа, затем передают в сортировку. Для ПФЦ вместе с «Росгосстрахом» появилось добровольное страхование товара от рисков БПЛА: тариф 0,01% в день от стоимости остатка в подключённом центре, включение и отключение в кабинете. Это хранение и сборка, не пункт приёма. С 7 августа отдельно живут партнёрские хабы FBS от 200 м² — под заказы покупателей. ППТ меньше по площади, не выдают клиентам и на момент новости ещё не принимают груз селлеров.

ППТ, ПВЗ, СЦ, хаб FBS и ПФЦ: не собирайте их в один чек-лист

После атак на склады и закрытия привычных слотов селлеры ищут «любую точку, куда можно привезти». Названия в новостях похожи, процессы — нет. Ошибка на границе моделей выглядит так: поставка создана в «Маркетплейс», а в кузове запас на склад WB. Или паллета едет в обычный ПВЗ. Или в поиске «партнёрский пункт приёма», хотя на карте его ещё нет.

Сведите слой логистики к одной задаче. FBW — вы пополняете запас площадки до продажи. FBS — вы закрываете уже купленный заказ со своего склада. Возврат продавца — отдельный поток. ППТ обещают принять все три, когда заработают. Сегодня эти потоки расходятся по разным разделам кабинета и разным адресам.

Хабы FBS и ПФЦ в таблицу не ставим специально: это другие договоры и другие метры. Хаб от 200 м² закрывает передачу заказов покупателей, ПФЦ — приёмку, хранение и сборку. Если вам нужно пополнить склад WB маленькой партией коробов, ваш контур сегодня — ПВЗ или СЦ. Если нужно отгрузить собранные заказы FBS — «Маркетплейс» и точка приёма FBS, не «Склад WB».

Куда везти короба уже сегодня, не дожидаясь ППТ

Боль «закрыли Коледино / нет слота на привычный склад» закрывается не ожиданием новой вывески. С 15 августа FBW оформляется в разделе «Склад WB» → «Поставки». Тип поставки — короб, если цель ПВЗ. Паллета и монопаллета — только сортировочный центр. На карте выбираете точку с фильтром приёма FBW, а не «ПВЗ, который всегда принимал FBS». Склад назначения не выбирается: площадка развезёт товар по своим кластерам сама.

ПВЗ удобен близостью. Цена удобства — 5 ₽ с каждой единицы и запрет паллет. СЦ дальше и часто с очередью, зато приёмка 0 ₽ и можно сдать паллету. Считайте не километры, а юнит: 400 штук через ПВЗ — это 2 000 ₽ только за приёмку, без дороги и без будущего перемещения. Если маржа тонкая, эти две тысячи плюс хранение после размещения могут съесть плюс с партии.

Пилот FBW через ПВЗ доступен не во всех пунктах. Список расширяется и сужается. Перед выездом откройте созданную поставку и убедитесь, что адрес, часы и лимит на день совпадают с тем, что в карте кабинета. «Сосед вчера сдавал в этот ПВЗ» — не документ. Сосед мог сдавать FBS-заказ.

Когда ППТ появятся на карте, логика выбора станет трёхногой: ближний ПВЗ, СЦ под паллету, ППТ как отдельная приёмка без выдачи покупателям. До этого момента строить график поставок «как только откроют пункт в нашем районе» — заморозка остатка. Остаток, который не доехал до склада, не продаётся. Остаток, который вы держите «на всякий случай дома, пока разберёмся с ППТ», тоже не продаётся.

Как сравнивать точки, когда ППТ всё-таки засветятся. Возьмите одну и ту же партию — те же SKU, тот же объём коробов — и выпишите четыре числа: приёмка, дорога, ожидаемое перемещение, дни до появления в остатках. Не сравнивайте «ПВЗ рядом» с «ППТ красиво в новости». Сравнивайте рубль на штуке и день, когда товар снова в выдаче. Если ППТ принимает и возвраты селлера, отдельно посмотрите, не смешаются ли у вас в одной машине завоз и вывоз: это удобно по километражу и опасно по документам. Два акта, две поставки, две проверки статуса.

География пилота — города от 600 тысяч человек на старте. Если вы в меньшей агломерации, не ждите, что пункт откроют «потому что нам тоже надо». Держите СЦ как якорь и ПВЗ как ускоритель малых партий. Крупный завоз по-прежнему живёт в сортировке: меньше цена приёмки, больше требования к паллете и слоту.

Как посчитать завоз: приёмка, перемещение, индекс, хранение

Новая схема входа не отменяет юнит-экономику. Она меняет, какие строки в ней вспыхивают. Для поставок FBW через ПВЗ и СЦ с 15 августа индекс локализации при расчёте логистики не применяется. Это временное правило пилота, не вечная льгота. Поставки, созданные и запланированные до 15 августа, живут по старой фиксации тарифа до конца своего срока — обычно это десятки дней, точную дату смотрите в кабинете по конкретной поставке.

Перемещение с точки приёма на склад хранения до 29 сентября 2026 года заявлено бесплатным. После этой даты площадка анонсировала ориентир 3–7 ₽ за литр объёма карточки. Не закладывайте «навсегда ноль»: поставка, которую вы сдадите 20 сентября, может доехать уже в платном контуре. Сверяйте дату создания поставки и дату фактической приёмки, а не «новость из канала».

Индекс локализации раньше наказывал за неудачный выбор склада: товар стоял не там, где спрос, логистика дорожала. Теперь выбор склада забрала площадка. Это не значит, что хранение станет дешёвым. Если алгоритм увезёт партию в кластер со слабым спросом, вы сэкономите на входе и заплатите оборачиваемостью. Смотреть нужно не «получилось сдать в ПВЗ», а через сколько дней единица ушла в продажу и какой P&L у SKU после логистики, хранения, комиссии и рекламы.

1. Посчитайте приёмку: число штук × 5 ₽ в ПВЗ или 0 ₽ в СЦ.
2. Добавьте дорогу и время: рейс, простой, второй заезд, если точку не приняли.
3. Заложите перемещение после 29 сентября по объёму карточек, если поставка доедет уже в платном периоде.
4. Проверьте габариты в карточке: завышенный объём бьёт и по логистике, и по хранению.
5. После размещения сверьте остаток не «где-то на WB», а по складам и по дням без движения.

Пошаговый план: FBW сегодня и ППТ, когда точка появится

Инструкция ниже — про запас на склад WB. Если вам нужно сдать уже собранные заказы покупателей, это FBS: другой раздел, другие стикеры, другая точка. Не копируйте шаги «как есть» в сборочные задания.

1. Откройте seller.wildberries.ru → «Склад WB» → «Поставки» → новая поставка FBW. Не «Маркетплейс» и не «Передать в доставку».
2. Выберите тип: короб для ПВЗ; паллета — только если цель сортировочный центр.
3. На карте включите фильтр приёма FBW. Запишите адрес, часы, лимит. Сверьте с тем, что напечатано в поставке.
4. Промаркируйте: штрихкод площадки на единицу, QR или штрих на короб. Без кодов ПВЗ отказывает, даже если вы «уже сто раз так сдавали на склад».
5. Привезите груз в окно приёма. Получите подтверждение. Статус в кабинете: принято → в пути → размещено. Остаток в продаже — после размещения, не после того как вы закрыли дверь ПВЗ.
6. Когда в том же фильтре появится ППТ, сравните тариф и очередь с текущим ПВЗ/СЦ. Не переключайте весь поток в новую точку с первой недели: пилоты двигают лимиты.

Возвраты продавца через ППТ в релизе обещаны. Пока точек нет, используйте действующие каналы возврата в кабинете. Не везите возвратный короб «как поставку FBW»: это другой документ и другой учёт.

Пять ошибок, из-за которых поставку не принимают

Набор ниже собран из типичных отказов августа, не из «страшилок». Каждая ошибка либо жжёт рейс, либо ставит товар в карантин статуса.

• Искать на карте ППТ 21 августа и не находить. Это нормально: идёт отбор партнёров. Рабочая сдача FBW — ПВЗ и СЦ с 15 августа.
• Создать FBW через раздел FBS. ПВЗ видит отгрузку заказов без нужных кодов короба и отказывает. Модель в документе должна совпадать с тем, что в кузове.
• Вести паллету в обычный ПВЗ. С 15 августа туда принимают только короба. Паллета — в СЦ. Штраф за недовоз монопаллет считается отдельно, не «поругают и примут».
• Не считать 5 ₽ с единицы. На большой партии это заметная строка. СЦ с нулевой приёмкой может выиграть даже с более длинной дорогой.
• Считать, что отключённый индекс = всегда дешевле жить на складе WB. Смотрите оборачиваемость после размещения. Дешёвый вход плюс мёртвый остаток — минус.

Зачем рядом с новыми ППТ свой сайт из карточек WB

Упрощение первой мили — хорошая новость. Она не отменяет комиссии, правила карточки, рекламный аукцион и риск, что завтра фильтр точек снова сузят. Маркетплейс остаётся каналом. Канал можно и нужно использовать, когда вход стал ближе: сдать короба в районный ПВЗ дешевле, чем гнать машину на далёкий РЦ. Строить на этом всю кассу — нет.

Свой интернет-магазин из тех же карточек Wildberries — тыл, а не «уход с площадки». Фото, описания и характеристики уже есть. Нужны витрина, корзина, домен на вас и приём оплаты. Пока кабинет WB стоит из-за блокировки, склада или кассового разрыва, сайт продолжает принимать заказы на ваш остаток. Опубликованный кейс Маркет.Пульс: за первый полный месяц такая витрина дала 1,8 млн ₽ при простое кабинета на WB. Это не обещание всем, это пример, что канал рядом с площадкой работает, когда площадка молчит.

Логистика сайта — ваша: своя упаковка, своя служба доставки, свои возвраты. Навыки FBS здесь как раз пригождаются: вы уже умеете собирать заказ и сдавать его в точку. Разница в том, что клиент и цена — ваши, а не «как решит алгоритм выдачи». Ориентир запуска витрины у Маркет.Пульс — от 9 000 ₽, без студии на квартал.

Практичная связка на осень 2026. FBW через ближайший ПВЗ или СЦ — чтобы артикулы с понятной оборачиваемостью не выпадали из поиска WB. FBS — для позиций, которые жалко замораживать на складе площадки, и как страховка, если слот FBW пропал. Сайт — для повторных продаж своей базе и для дней, когда вход на склад WB закрыт. ППТ, когда появятся, встраивайте в эту схему как ещё одну точку приёмки, а не как замену всему.

Считать это нужно по SKU, а не «по ощущению, что логистика стала проще». В аналитике Маркет.Пульс видны остатки, P&L, внутренняя реклама и ДРР по выкупам. Если после дешёвого завоза в ПВЗ товар не выкупают, проблема не в пункте приёма. Если выкупают, но после комиссии и хранения минус — дешёвый ПВЗ не лечит юнитку. Тогда либо режете завоз, либо поднимаете цену и чистите рекламу, либо переводите часть спроса на сайт, где нет комиссии площадки.

Практичный фильтр перед следующей поставкой. Артикул с стабильными выкупами и плюсом после логистики — кандидат в FBW через ближайший ПВЗ, чтобы не выпадать из наличия. Артикул с рваным спросом или крупным габаритом — СЦ паллетой или свой склад под FBS, иначе хранение на WB съест то, что сэкономили на рейсе. Артикул, который покупают «свои» по повторным касаниям, — карточка на сайте обязательна: там вы не платите аукцион за каждый клик и не зависите от того, принял ли пункт короб. Этот фильтр не заменяет отчёт, он говорит, какой отчёт открыть первым.

Если кабинет сейчас в каше — смешаны схемы, остатки не бьются с отчётом, реклама считается по заказам, а не по выкупам — чинить логистику бессмысленно. Сначала P&L по SKU, потом карта точек. Иначе вы оптимизируете рейс для товара, который уже минусит на складе.

Главные выводы

21 августа 2026 года Wildberries запустил сбор заявок на партнёрские пункты приёма товаров. ППТ будут принимать FBW, FBS и возвраты селлеров и не будут выдавать заказы покупателям. На 25 августа это ещё не кнопка в кабинете. Рабочий завоз запаса на склад WB — схема с 15 августа: короба в ПВЗ за 5 ₽ с единицы или короба и паллеты в СЦ без платы за приёмку. Склад хранения назначает площадка. Индекс локализации для новых таких поставок отключён, перемещение бесплатно до 29 сентября — оба условия нужно перепроверять, а не считать вечными.

Используйте ближний вход, но считайте единицу после размещения. Не путайте разделы кабинета. Не везите паллету в ПВЗ. Не ждите ППТ с товаром на полу. Параллельно соберите витрину из своих карточек: это дешевле, чем простой кабинета, и не зависит от того, принял ли пилотный пункт ваш короб.